Desayuno pesado

Un Clásico: Las salidas a "comprar" harinas para desayunar.

¿El Ticket? No, no lo encuentro......sin embargo no se preocupe, que en los acientos contables figura que cada mañana compramos 1 kilo de pan y unas facturitas....

Por mí , ¡¡¡que sigan engordando!!!!!!
No nos van a alcanzar, nunca más!

"...Ahi van los tres cerditos de paseo
Ahi van los tres para recaudar
El primero pide nafta y se la dan
el segundo corre y garronea pan
El tercer cerdito el mas vicioso
va mangueando cigarrillos
Ahi van los tres cerditos, ahi van los tres armados
Son los cerdos con armas..."

Aguante Kapanga!

Esta dicho, no son para cuidarnos

Las cámaras de seguridad instaladas en los transportes públicos están instaladas para conveniencia de las empresas.
Sirven para evitar pagar juicios en casos de accidentes, y sirven para encarcelar a todo aquel que luche contra las mismas.
En el caso de los luchadores del subte, quienes pelean por sindicarse fuera de la UTA, las mismas sirvieron para enviarlos a la justicia.

"Gacetilla de prensa de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN

Con relación a los hechos ocurridos el pasado jueves 5 de noviembre, que provocaron la paralización de las seis líneas de subtes y, para analizar las consecuencias producidas por el grave trastorno que produjo a la comunidad por la imposibilidad de utilizar este medio de transporte, la Secretaría de Transporte de la Nación, informa que:

* La empresa Metrovías ha completado la denuncia por los hechos ocurrido ante el juzgado nacional correccional Nro 10, aportando filmaciones y otros elementos y la correspondiente intimación de la CNRT.-"

encomillado extraido de crónica ferroviaria

¿Cuanto tiempo más vamos a permitir ser monitoreados por gordos sentados frente a 50 televisiones?

imagen de me against them

Demoras

Un muerto.
Un maquinista con una nueva imagen en su recuerdo.
Miles de personas llegan tarde a su casa o trabajo.

El dedo apunta facil: "¿por que no se suicida en un horario no pico?"
Y las preguntas que por ya estar naturalizadas, resbalan como agua en aceite:
Porque la empresa prefiere gastar en 1 camara para que filme que realmente fue 1 suicidio asi no paga una indemnizacion.
Que hicimos como sociedad para que esta persona llegue a esa decisión.
Por que un tipo se convierte en puré y pedazos, y sólo pensamos en que llegamos tarde.
Y no sé, miles de preguntas más que no me salen ordenadas ahora, pero que no quería demorar la publicación de este video.
En fin.

120 km/h? que sea

Según informa la gente de Premoldeados de Argentina, con fecha 19/10/2009, ellos proveerán 54.000 durmientes para el TBA ex Sarmiento.

"La UTE IECSA COMSA nos ha adjudicado un contrato para proveer 54.000 durmientes monoblock para el recambio de las vías entre Once y Castelar del ex Ferrocarril Sarmiento, hoy TBA.

Esta obra comprende la renovación total de esta vía doble y en partes cuádruple, con nuevo balasto, nuestros durmientes, fijaciones Pandrol Fast Clip y rieles UIC 54.

Los parámetros de diseño de esta obra asegurarán el paso de trenes a 120 km/h. con hasta 20 ton por eje. y el transporte de más de 500.000 pasajeros diarios"

Esta obra va en contra del soterramiento del Sarmiento, pues arreglar la extensión de Once a Castelar si luego se va a quitar, parecería ridículo. Sin embargo la adecuación de vías para una mayor velocidad quizás devenga en una mejor calidad de viaje, incluyendo el ahorro sustancial de tiempo en los trenes rápidos.

En fin, el tiempo dirá

Intentando ejercer poder

Bien: tenemos una estación que a simple vista andará por los 300 metros.
Tenía armada una salida por cada punta. Luego se cerró. Luego la gente seguía usando esa salida.
Luego, para recaudar más para la corona, aunque la salida estaba cerrada (pero la gente estila usarla) paramos 2 playmovil a controlar boletos.
Luego para recaudar mejor, sacamos los playmovil, y alambramos.

Luego la gente, como se dijo...........ESTILA usar esa salida, no por capricho, sino por conveniencia.

Es idiota pensar que por el simple hecho de alambrar, la gente va a caminar 6 cuadras de más, porque a alguien se le ocurrió cerrar la salida. Es idiota y prepotente.
Por eso abrirse paso en las adversidades es lo correcto. En este caso, eliminar el problema.

primer intento de evitar que la gente salga por donde le sirve.

segundo intento de evitar que la gente salga por donde le sirve.

Sigan cerrando "puertas", que miles mas se abrirán